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洒水车生产厂家地址在湖北省随州市国家指定专用汽车之都,湖北随特专用汽车有限公司,程力专用汽车股份有限公司,厦工楚胜专用汽车有限公司,湖北力威汽车有限公司,湖北虹宇专用汽车有限公司,湖北江南专用汽车有限公司,湖北东正专用汽车有限公司,湖北新中绿专用汽车有限公司,等专业生产企业,洒水车市场占有率达到百分之90.
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洒水车又叫喷水车,喷洒水车,喷洒车,多功能洒水车,公路洒水车,工矿洒水车,工程洒水车,园林洒水车,绿化洒水车,园林绿化洒水车,降尘洒水车,喷雾洒水车,浇水车等不同名称。
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3方洒水车,5方洒水车,8方洒水车,10方洒水车,12方洒水车,15方洒水车,18方洒水车,20方洒水车,22方洒水车,25吨洒水车,特殊要求可定制。
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3吨洒水车,5吨洒水车,8吨洒水车,10吨洒水车,12吨洒水车,15吨洒水车,18吨洒水车,20吨洒水车,22吨洒水车,25吨洒水车,特殊要求可定制。
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洒水车罐体全部采用武钢产国标碳钢板制作,钢板型号:碳钢Q235/Q345、不锈钢304可选,按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。罐体5年保修!
洒水车罐体焊接
1.全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用国家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。
3.洒水车罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。
4.洒水车罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
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洒水车罐体焊接要求
1.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固;
2.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂;
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝;
4.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致;
5.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题;
6.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。
据《金融时报》消息,美国私人投资企业凯雷投资集团将首次聘用一位全球公关负责人,为应对投资项目的政府监管及其他事务而作努力。该报道称,从税收到监管,各种公共政策问题与集团的收购、房地产业务之间的交叉日益明显,因此凯雷投资设立这样一个职位将为创建政府关系做出新的尝试。该集团曾拥有的豪华班底包括乔治?布什(h)、詹姆斯?贝克(JamesBaker)和约翰?梅杰(JohnMajor)等,他们的职位皆是凯雷集团的高级顾问。公司表示:“每个前任高级政府官员都发挥着独特的作用。他们拥有全球战略专长。不过,这些官员处理的并不是新任主管的日常监管、税收和交易等问题。”在中国,凯雷投资目前正在等待的,是徐工机械收购案的相关政府批文。对于中国政府的监管,公司认为,“鉴于中国政府对某些行业外国投资所表现出的忧虑,我们更需要有人来处理这个过程??与我们必须与之合作的许多政府部门形成互动,了解它们。”公开文件显示,凯雷投资去年在辩护和税收问题方面的公关支出达到40万美元。昨天,凯雷亚洲区公关负责人未能对此发表评论。另外,凯雷投资亚洲18亿美元一支新推出的针对日本以外亚洲地区的投资基金已募得。在过去一年内,凯雷投资已出资48亿美元用于亚洲地区(包括日本)各类投资,其中包括日本当地的基金,这表明在亚洲当地的投资需求仍然有很大的操作空间。凯雷于1998年在香港成立了亚洲总部,现今共投资10个亚洲公司,涉及产业囊括了金融服务、媒体、电信以及制造业。而此次的新投入基金将放在名为一支“CarlyleAsiaPartnersII”之中,投资地区包括澳大利亚、中国、印度、韩国和南亚地区等。机械设备
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洒水车罐体焊接标准
1.外观成形美观、圆滑过渡;
2.纵向弯曲±3mm;轴线差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊缝加工后高低差+1mm,整体误差对角线1-3mm;
4.纵横焊缝交叉不小于200mm;搭按焊缝为6*6;对接焊缝为6*2(加工后为0-1mm);
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷;
6.致密性应良好,不允许有渗漏;
7.焊缝强度不低于母材
由于电站设备制造量的大幅度增长,锅炉用无缝钢管供应能力不足,2004年净进口量比上年增长90.27%,这种紧张情况随国内成都大无缝机组、衡管大无缝机组和天津大无缝第二条生产线的投产有所缓解,但某些品种、规格的进口量仍将保持去年水平。
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洒水车防腐防锈
1.罐体内部为厚度为120微米的环氧树脂防腐(3遍工艺),不仅有防腐蚀作用,还具有防渗、堵漏等功效。
2.罐体外部喷涂铁红醇酸防锈漆,附着力好、防锈能力强、硬度大,有弹性,耐冲击,耐硝基性强。
3.罐体外层还可加装保温层,用于热水运输。
洒水车球阀操纵失灵原因有以下几点:1、气缸故障2、阀芯损坏使用后喷头时
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洒水车水泵
所使用的洒水车水泵性能符合机械部标准《洒水车技术条件》QC/T29114-93中对泵规定的要求。冲水距离在20米以上,杨程30米以上,每分钟1000转,自吸高度6米。非人为损坏,水泵1年循环包换。
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其他配件
所有配件配件均选用国内知名品牌,阀门采用铝球阀,不锈钢球芯,持久耐用。
洒水车装配工艺
流水线生产工艺,国内首家罐式车流水线装配作业。
1.产品性能稳定、安全、可靠;
2.经过严格测试,针对异常有完善的处理机制,可有效保证产品的安全性及稳定性;
3.分布式管理方式,责任分工明确,生产规范化,自动化程度高。
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洒水车油漆
油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
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洒水车质检
1.严格按ISO9001国际质量体系认证和“3C”认证要求,组织原材料、辅助材料及各类配套件的采购并进行严格验收,对达不到产品质量要求的一律不允许使用。
2.整车17道检验工序,性能保障。
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洒水车售后服务
1.定期回访;
2.一年内免费维修,终身负责维修;
3.保修期满后的售后服务只收配件的成本费,免收工时费和差旅费。
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