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降尘洒水车安徽省蚌埠市价格联系方式√
洒水车生产厂家地址在湖北省随州市国家指定专用汽车之都，湖北随特专用汽车有限公司，程力专用汽车股份有限公司，厦工楚胜专用汽车有限公司，湖北力威汽车有限公司，湖北虹宇专用汽车有限公司，湖北江南专用汽车有限公司，湖北东正专用汽车有限公司，湖北新中绿专用汽车有限公司，等专业生产企业，洒水车市场占有率达到百分之90.
洒水车厂家联系电话138 8686 9281 王经理
洒水车又叫喷水车，喷洒水车，喷洒车，多功能洒水车，公路洒水车，工矿洒水车，工程洒水车，园林洒水车，绿化洒水车，园林绿化洒水车，降尘洒水车，喷雾洒水车，浇水车等不同名称。
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3方洒水车，5方洒水车，8方洒水车，10方洒水车，12方洒水车，15方洒水车，18方洒水车，20方洒水车，22方洒水车，25吨洒水车，特殊要求可定制。
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3吨洒水车，5吨洒水车，8吨洒水车，10吨洒水车，12吨洒水车，15吨洒水车，18吨洒水车，20吨洒水车，22吨洒水车，25吨洒水车，特殊要求可定制。
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洒水车罐体全部采用武钢产国标碳钢板制作，钢板型号：碳钢Q235/Q345、不锈钢304可选，按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。罐体5年保修！
洒水车罐体焊接
1.全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.洒水车罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.洒水车罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
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洒水车罐体焊接要求
1.先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固；
2.工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝；
4.为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致；
5.焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
6.点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
中新社北京九月二日电(记者闫晓虹)今年一到七月，有“湖南第一民企”之称的三一重工出口销售额为七百万美元,较去年增长六倍，成为中国工程机械行业开拓国际市场的主力。记者于此间举办的第七届国际公路水运交通技术与设备展览会上获悉，中国工程机械出口历史不过十来年，每年增长幅度达到四成至五成，占世界工程机械市场比重仅为百分之一到百分之二。专家预计在五年内中国工程机械产业将赶上乃至超过日本本土的总产量，整个国际工程机械市场的格局将发生转变。跻身于世界行业之林，参与国际竞争将成为众多机械企业所面临的热门话题。三一重工国际部负责人表示，宏观调控加速并坚定了中国工程机械进军国际市场的步伐，同业的竞争对手开始把注意力聚焦国际市场，中国工程机械龙头企业将在国外市场碰撞出新的火花。迄今为止，以泵送机械为主，包括平地机、压路机等路面机械在内的三一所有产品现均已实现出口，泵送机械系列产品热销中东、北非、南亚等地。今年公司投资一百万美元收购印度一设备租赁公司，主要从事生产设备销售等业务,另还拓展了俄罗斯、韩国、南美等地市场。他表示，当前在国际市场上，中国工程机械企业应以产品、服务质量、树立中国产品品牌为重，要反对恶性竞争。中国装备制造业的国际化战略、道路是个长期过程，不能操之过急，更不能消极对付，而应积极参与。三一重工以一千平米展位成为本次展览参展面积最大企业，展出了三一泵送新品,同时携手三一路面机械、三一重机旋挖钻机共十四件产品整齐亮相。本届展会由交通部主办，两年一届的“国际公路水运交通技术与设备展览会”已在北京连续举办了六届，参展厂商逐届增多，规模不断扩大，成为行业内最重要的展会之一。
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洒水车罐体焊接标准
1.外观成形美观、圆滑过渡；
2.纵向弯曲±3mm；轴线差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm；
3.焊缝加工后高低差+1mm，整体误差对角线1-3mm；
4.纵横焊缝交叉不小于200mm；搭按焊缝为6*6；对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷；
6.致密性应良好，不允许有渗漏；
7.焊缝强度不低于母材
（简称达驰）的非晶变压器项目建设正在如火如荼地进行。让记者感兴趣的是，这个项目的诞生依赖于达驰独特的科技研发模式：生产载体在成武县，科研核心在北京，销售触角伸向全国和国外，最大限度地借用“外延”获取了自主创新发展机遇。这就犹如章鱼，体格虽小，但有强力吸盘的爪子却能伸得很远，将所及之营养物吸附过来为我所用，这里我们不妨称它“章鱼模式”。1980年，美国率先研制推出了15kVA非晶合金变压器，我国6年后才生产出此类变压器，且额定容量只有3kVA。由于这种变压器符合国家环境保护和资源节约的产业政策，当时已经涉足变压器行业的达驰意识到这是一次开拓市场的良机。1997年8月，达驰自主研发的第一台非晶合金配电变压器在成武县获得成功，从而使达驰首次步入非晶变压器行业方阵。但达驰深知，创新的资源整合范围不应局限于本地，而要像章鱼的爪子一样伸向全国甚至全球。于是，达驰于2003年投资3000万元，联合清华大学在北京兴建了科技研发及中试基地，聚集起30多名国内变压器行业的顶尖人才，用智慧租赁的形式完成了非晶变压器的不断升级。目前，达驰的非晶变压器生产技术研究已经接近成熟，达到了国内额定容量最大的2500kVA。“产品采用非晶合金制作铁芯，比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗下降75％左右，空载电流下降约80％，且拥有多项国际先进水平的自主知识产权。如果我国非晶合金变压器普及率达到50%，则五年即能节约一个华北电网（一年的电量）！”达驰副总经理王乃明告诉记者。随着市场认可度的不断提升，达驰人意识到开发非晶变压器这座金矿的时机到了。2005年，达驰正式申报了总投资1.8亿元的非晶合金变压器生产项目，并被我市确定为2006年重点建设项目。“非晶变压器是国家电力部重点推广的产品，加上其良好的节能降耗和环保优势，该项目当年即获审批通过，并将于今年10月底正式投产运行。”王乃明说，“项目投产后，达驰也将成为国内规模最大的非晶合金变压器生产企业。”机械设备
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洒水车防腐防锈
1.罐体内部为厚度为120微米的环氧树脂防腐（3遍工艺），不仅有防腐蚀作用，还具有防渗、堵漏等功效。
2.罐体外部喷涂铁红醇酸防锈漆，附着力好、防锈能力强、硬度大，有弹性，耐冲击，耐硝基性强。
3.罐体外层还可加装保温层，用于热水运输。
(销售电话13886869281)洒水车在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点
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洒水车水泵
所使用的洒水车水泵性能符合机械部标准《洒水车技术条件》QC/T29114-93中对泵规定的要求。冲水距离在20米以上，杨程30米以上，每分钟1000转，自吸高度6米。非人为损坏，水泵1年循环包换。
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其他配件
所有配件配件均选用国内知名品牌，阀门采用铝球阀，不锈钢球芯，持久耐用。
洒水车装配工艺
流水线生产工艺，国内首家罐式车流水线装配作业。
1.产品性能稳定、安全、可靠；
2.经过严格测试，针对异常有完善的处理机制，可有效保证产品的安全性及稳定性；
3.分布式管理方式，责任分工明确，生产规范化，自动化程度高。
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洒水车油漆
油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
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洒水车质检
1.严格按ISO9001国际质量体系认证和“3C”认证要求，组织原材料、辅助材料及各类配套件的采购并进行严格验收，对达不到产品质量要求的一律不允许使用。
2.整车17道检验工序，性能保障。
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洒水车售后服务
1.定期回访；
2.一年内免费维修，终身负责维修；
3.保修期满后的售后服务只收配件的成本费，免收工时费和差旅费。
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